Intra SFTI 内歯車用片歯面かみあい試験システム
グリーソンのIntra SFTIシリーズは、片歯面かみあい試験技術の業界をリードするシステムです。インラインでの全数検査を目的に設計されており、専用の自動化システムを組み合わせることも、既存の自動化ラインへシームレスに統合することも可能です。
| 最大ワーク径 |
350 mm |
| 最大ワーク長さ | 350 mm |
| 標準歯幅, max. | 100 mm |
上記の標準仕様を超えるワーク寸法については、当社までお問い合わせください。
内歯車に特化したソリューション
Intra SFTIは、内歯車専用の試験プラットフォームです。内歯車は電気自動車の遊星歯車式トランスミッションで採用が増えていますが、その薄肉形状により、取り扱いと測定の両面で特有の課題があります。Intra SFTIは、極めて小さな軸間距離に対応できる軸構成を採用しており、コンパクトな内歯車の検査に最適です。この構造は、非常に小さな外歯車の検査にも活用できます。
TA ねじり加速度試験
ねじり加速度試験では、正逆両方向で最大±2,000 rpmの試験回転速度と最大±30 N·mの試験トルクに対応します。Intra SFTシリーズは、高い測定精度、0.125～1の次数分解能、1.2 dB未満の繰り返し性を備えています。同期次数範囲は256～4,096で、厳しい要求が課されるEV用途に特に適しています。オプションでスピンドルの状態監視機能も利用できます。
片歯面かみあいTE解析
Intra SFTIは、高精度な静的および動的伝達誤差測定により、マスターギヤまたは相手歯車に対する各歯面の回転精度を評価します。Intra独自の「Pure Torque」駆動によりモーター共振の影響を排除し、自動キャリブレーションによって治具およびマスターの誤差を補正するとともに、ジャーナル基準でアライメントを行います。ゴースト成分や高調波を含む高度なオーダー解析、SPC評価、柔軟な表示機能、「Worst TE Order」表示により、迅速かつ信頼性の高い品質評価を実現します。
リアルタイム工程管理
Intra SFTの片歯面かみあい試験では、ISO 1328-1に準拠し、歯ごとの片歯面かみあい誤差 fis、全片歯面かみあい誤差 Fis、片歯面かみあい振れ Frsなど、歯車の重要な機能特性を測定するとともに、打痕やバリなどの歯面欠陥を検出します。内蔵のFFT解析機能により、周波数領域での精密な診断と、不具合原因の迅速な特定が可能です。
CRITERION解析ソフトウェア
CRITERION解析ソフトウェアは、歯車および回転対称形状を持つその他の部品について、検査から解析までの全工程をサポートします。強力な各種機能を簡単に使用でき、シンプルで直感的なヒューマン・マシン・インターフェースにより、オペレーターの作業効率を向上させます。グラフは、お客様のご要望やAGMA、DIN、ISO、JIS、GOST、China GBなどの国際規格に合わせて容易に設定できます。
全自動または半自動運転
全自動仕様のIntra SFTIシステムは、大量生産に最適で、オペレーターによる操作を必要とせず、自動化ラインへシームレスに統合できます。多品種生産や少量生産でより高い柔軟性が必要な場合には、オペレーターによるワーク投入に対応したIntra SFTシステムもご用意しています。いずれの仕様でも同等の高精度な片歯面かみあい測定性能を備えており、生産要件に応じて最適な仕様を選択できます。
内歯車用アライメントオプション
内歯車の試験では、薄肉形状のため、クランプ時に変形しやすいことが大きな課題となります。この変形により、クランプしていない状態よりも歯車の精度が良く見え、測定結果が不正確になる場合があります。この課題に対応するため、グリーソンは独自の補正技術を開発しました。この技術は、クランプによる変形の影響を評価時に特定し、補正します。
