研究開発用途向け Intra SFTR 片歯面かみ合い試験システム

グリーソンのIntra SFTRシリーズは、片歯面かみ合い試験技術において業界をリードしています。軸間距離をゼロまで設定できる設計により、さまざまな歯車部品同士の直接試験に対応します。SFTR技術は、設計初期段階で伝達特性や歯面微細形状に関するフィードバックを即座に提供します。1軸および2軸NVH試験システムを補完し、歯車設計に不可欠なデータの検証時間を大幅に短縮します。

最大ワーク直径	300 mm
最大ワーク長さ	450 mm
最大歯幅	100 mm

上記寸法を超えるワークについては、お問い合わせください。

業界随一の汎用性

Intra SFTRは、自動車用EVギヤ、ローターシャフトおよび入力軸（組立状態・単体のいずれも対応）、各種構成の中間軸アセンブリ、最終減速機の出力ギヤ、ディファレンシャルアセンブリなど、幅広い駆動系部品の測定に対応します。

SFTRの先進機能

部品同士の直接かみ合いによるNVH試験
平行軸歯車対の片歯面かみ合い測定
トランスミッションの設計初期段階および歯面微細形状の開発時に、測定結果をリアルタイムで提供
片歯面かみ合いによる伝達誤差（TE）およびねじり角加速度（TA）の測定
軸受の組付け条件に対応するCNC制御のピッチ・ヨー調整
マスターギヤを必要としない、部品同士の直接試験

軸受位置のアライメント

SFTRは、軸受位置および公差に応じたCNC調整に対応します。内蔵エンコーダーを用い、時間区間ではなく回転角度を基準に解析することで、低次数誤差を高精度に評価します。最先端のSFTA技術により、歯車単体または歯車対の不具合モードを検出・特定できます。

TA：ねじり角加速度試験

IntraのTAシステムは、軸間距離を一定に保つプログラマブルCNCを搭載し、両歯面・両回転方向で±2,000 rpmの試験速度に対応します。Intra独自の「Pure Torque」により±30 Nmのトルクを実現し、トルクや速度を変えながら複数回の試験を実施できます。

Intra SFTシリーズは、精度およびシステムノイズレベルの認証を受けており、次数分解能を0.125～1の範囲で設定できます。繰返し性は1.2 dB未満です。同期次数範囲は256～4,096に設定でき、特殊なEVギヤなど、要求の厳しい用途にも対応します。オプションで、加速度センサーによるスピンドルの状態監視も可能です。

片歯面かみ合いによるTE解析

Intra SFTRは、高精度な静的・動的伝達誤差測定により、マスターギヤまたは相手歯車を基準として各歯面の回転精度を評価します。Intra独自の「Pure Torque」駆動はモーターの共振の影響を排除し、自動校正は治具やマスターギヤに起因する誤差を除去するとともに、ジャーナルを基準としたアライメントを行います。

CRITERION解析ソフトウェア

CRITERION解析ソフトウェアは、歯車をはじめとする回転対称形状部品の検査・解析プロセス全体をサポートします。強力な機能を手軽に活用でき、シンプルで直感的なヒューマンマシンインターフェースがオペレーターの作業効率を高めます。グラフは、お客様のご要望や、AGMA、DIN、ISO、JIS、GOST、中国GBなどの各種規格に合わせて簡単に設定できます。