Salto Cualitativo en la Evaluación del Ruido de Engranajes 

El Software KTEPS "Kinematic Transmission Error Prediction Software" ofrece un método revolucionario de mostrar las desviaciones de superficie del flanco del diente en relación a los pedidos, para una sencilla y rápida evaluación del ruido de engranajes.


Aproximación Única a la Evaluación del Ruido de Engranajes 

Utiliza datos topográficos de todos los dientes para detectar las ondulaciones del flanco del diente, KTEPS se caracteriza por un acercamiento único a la visualización de los resultados de inspección y la respectiva evaluación del ruido del engranaje.

Desviaciones de Superficie en Relación a los Pedidos

Por el cálculo de los errores de transmisión de la topografía del engranaje medida analiticamente, KTEPS ofrece la funcionalidad de obtener la ondulación del diente a partir de su flanco, revelando la base del ruido en 3D, fácil de comprender mediante una carta de colores.

La forma Más Fácil de Reducir el Ruido de los Engranajes

Rastrear la fuente de la ondulación del flanco del diente a una máquina específica, que produjo el engranaje que analizamos, comprender la causa, y ser capaz de ajustar/corregir el proceso para reducir el ruido del engranaje, hace el análisis del ruido del engranaje muy valioso.

Inspección a Nano Nivel

La nueva GMS® nano Gear Metrology Systems marca la diferencia. Con inspección de engranajes a nivel de submicras y herramientas de análisis de ruido GAMA KTEPS, las nuevas series GMS nano alcazan el siguiente nivel en las demandas de detección del ruido de engranajes.

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