Новая компактная трансмиссия с высокой плотностью мощности

Новая трансмиссия Diff2 оснащена двойным дифференциалом: внешний дифференциал обхватывает дифференциал вокруг центрального блока. Оба узла вращаются вокруг одних и тех же осей с разной скоростью. Двойное зацепление зубьев и симметрия реактивных сил делают новый Diff2 чрезвычайно компактным и мощным. 

Чрезвычайно высокие передаточные отношения

Двойные дифференциалы обладают невероятным потенциалом для снижения скоростей. Для достижения передаточных числе от 5 до 80 без значительного изменения типоразмера коробки передач, необходимо поменять только количество зубьев зубчатых колес в наружном дифференциале. 

Крайне высокие входные скорости

Современные электродвигатели для электромобилей обладают скоростями от 10 000 до 20 000 оборотов в минуту, а новейшие разработки увеличили скорости до 40 000 оборотов в минуту. В результате передаточные отношения возросли более чем в 20 раз по сравнению с существующими трансмиссиями для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Сохранить кинетическую энергию для коротких ускорений

Diff2 позволяет аккумулировать кинетическую энергию во время плавного движения, а также при замедлении и торможении.

Варианты конструкции

Особенно интересной конструктивной конфигурацией является версия с двумя входами, позволяющая использовать два электродвигателя или один электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания для входа в трансмиссию. Такая конфигурация обеспечивает значительную экономию энергии в условиях спортивного вождения: энергия накапливается и быстро возвращается обратно во время остановки и движения.

Отличная эффективность благодаря снижению скольжения на 50%

Двойные дифференциалы хорошо подходят для высоких входных скоростей. Тот факт, что несущая часть вращается примерно с половиной скорости на входе, снижает относительное движение, а также скорость скольжения до 50% от величины двух условно зацепленных конических зубчатых колес, которые вращаются с одной и той же входной скоростью.

Простота производства и сборки

 Diff2 прост в производстве и сборке. Gleason предоставляет все необходимые средства для проектирования, производства и контроля требуемых зубчатых колес.

Вебинар

Профессор доктор Герман Штадфельд (Hermann Stadtfeld) объясняет принцип работы двойного дифференциала Diff2.

Посмотреть

Поля отмеченные * обязательны для заполнения.