| Data | 20, Ott 2020 |
| Lingua | English |
| Level | Basic |
| Processo | Progettazione del software, Teoria degli ingranaggi |
| Organizzatore | Gleason |
Free of Charge
Il Nuovo Diff² Doppio Differenziale per eDrives
I motori elettrici di oggi per gli EV hanno una velocità compresa tra i da 10.000 ai 20.000 RPM. La velocità dei nuovi motori aumenterà fino a 30.000 e 40.000 giri al minuto, il che richiede rapporti di trasmissione più di 20 volte superiori a quelli attuali per i veicoli con motori a combustione..
Il doppio differenziale può fornire questi rapporti elevati e può gestire le velocità di ingresso ultra-alte grazie ad alcuni fattori fisicamente interessanti. Inoltre l'efficienza dell'intera trasmissione, dall'ingresso all'uscita è superiore al 98%. Scopri le configurazioni di progettazione e i loro vantaggi, tra cui il risparmio energetico in ambito sportivo e stop- and go modelli di guida.
Questo webinar è presentato dal vivo dal Prof. Dr. Hermann Stadtfeld, VP di Ricerca e Sviluppo Bevel Gear Technology di The Gleason Works.
.I webinar di Gear Trainer coprono una varietà di argomenti sulla tecnologia di produzione di ingranaggi conici e cilindrici, tra cui progettazione e simulazione di ingranaggi e trasmissioni, processi di taglio morbido e finitura dura, metrologia, utensili, workholding, software e sistemi di produzione 4.0.I webinar si svolgono sia con dimostrazioni dirette che con applicazioni softwareI Webinar di gear Trainer sono moderati dal vivo da esperti dai nostri esperti e prevedono la possibiltà di porre domande tramite la caht integrata
I dati dei Participanti dei Gear Trainer Webinars bon verranno pubbliacti e sarnno trattati confidenzialmente. La partecipazione è gratuita.
Lingua inglese
JST 10:00 - 10:45 pm (Tokyo)
CST 09:00 - 09:45 pm (Beijing)
CET 03:00 - 03:45 pm (Brussels)
EST 09:00 - 09:45 am (New York)
Adatta per partecipanti Americani
La registrazione termina un'ora prima che l'evento cominci